Dacă vă imaginați bicicletele de munte ca eroi de benzi desenate, Scott Gambler a îmbrăcat, probabil, mai întâi masca și pelerina, încărcându-se în haosul coborârii cu armură, atitudine și un dulap cu trofee pe post de curea. Aceasta nu este o bicicletă de mâna a doua; este o bicicletă cu mai multe medalii decât un sprinter britanic, proiectată cu o misiune simplă: să mănânce coborâri dificile la micul dejun și să ceară secunde. Pentru motocicliștii din Marea Britanie care trăiesc pentru o viteză amețitoare și un tip de manevrabilitate care spune: "Da, voi lua colțul ăla în lateral, mulțumesc", Gambler este aproape supracalificat pentru acest rol. Gravitația nu are nicio șansă.
Acum, să o luăm în felul următor: în timp ce unele motociclete ar prefera să întoarcă coada atunci când se confruntă cu o grădină de pietre sau cu o buză suficient de mare pentru a lansa animale mici, Gambler dublează. Cadrul său a devenit o priveliște obișnuită, sărind pe șanțuri, sărind pe rădăcini murdare sau netezind aterizări care ar trebui probabil să vină cu un avertisment de sănătate. Ceea ce ajută este actualizarea nesfârșită a suspensiei și a geometriei Scott - se schimbă și se mișcă prin linii ciudate cu încredere, dar niciodată nu se simte ca și cum ar trebui să se străduiască prea mult, chiar și atunci când traseul face o criză de furie.
Nu este nevoie nici de un concurent de elită pentru a gusta. Chiar și cicliștii de weekend care râd pe drumuri pe care majoritatea excursioniștilor le-ar evita descoperă că Gambler transformă obstacolele "poate data viitoare" în căsuțe bifate. Secretul este un amestec de componente moderne și câteva trucuri pe care Scott le ține aproape de piept - rezultând în ceva mai ușor, mai viclean pe traseu și, dacă suntem sinceri, pur și simplu mai rezistent la bombe decât mulți dintre concurenți. Există o inginerie inteligentă ascunsă sub vopsea, dar victoriile, vechi și noi, spun probabil cel mai bine povestea.
Abordarea Scott Gambler's: Construită pentru haos
Ce anume îl face pe Gambler să funcționeze? Ei bine, geometria este concepută pentru control și viteză maximă pe pantele care fac oile nervoase. Gândiți-vă: o rază de acțiune care vă întinde, un ampatament mai lung decât ultima dvs. poveste din pub și tipul de stabilitate care vă permite să rămâneți calm atunci când terenul de dedesubt trece de la "puțin stâncos" la "abia pedalabil". Nu vă mai simțiți ca și cum ați fi pe cale să imitați o săgeată de gazon peste bare - acest lucru reușește să facă echilibrul aproape cu nonșalanță.
Cea mai elegantă versiune a lui Scott, cea Gambler 900 Tuned, primește un cadru din fibră de carbon - mai ușor decât ai presupune, dar la fel de încăpățânat ca granitul atunci când îl lovești. Adăugați protecții groase ale cadrului, în special în locurile în care bicicletele sunt de obicei lovite, și veți obține o cursă silențioasă (surprinzător de silențioasă pe pistele zgomotoase) și mai rezistentă la acele momente accidentale de genul "oh nu, nu încă o zgârietură".
Reglarea este o parte importantă a atracției. chainstay-urile ajustabile sunt acolo pentru cei care lucrează, permițându-vă să reglați ampatamentul într-un mod ciudat de captivant - aproape ca ajustarea condimentelor din mâncarea dvs. preferată. Iar Gambler este compatibil cu cele mai recente piese: schimbați piesele sau roțile pe măsură ce preferințele evoluează sau noile echipamente ajung în magazine.
Performanță: Gata pentru orice arunci în el
Aruncați Gambler-ul pe orice traseu plin de probleme și priviți - în loc să tremure la vederea stâncilor groase sau a picăturilor surpriză, pur și simplu își face treaba. Suspensia înghite pedeapsa, netezind ceea ce ar trebui să fie zgâlțâit de oase în ceva cu care încheieturile tale pot trăi.
Adevărata șmecherie este cum te simți sub tine atunci când renunți la frâne și lași panta să ia deciziile. Chiar și atunci când viteza pare ușor nepotrivită, geometria și centrul de greutate lucrează împreună pentru a vă menține fixat pe linia aleasă - nu vă agățați de viață, ci conduceți ritmul, întrebându-vă cât de repede îndrăzniți să mergeți înainte de a da înapoi. O mulțime de obișnuiți spun că Gambler le permite să uite de emoții și să se concentreze doar pe o pedalare mai lină, mai rapidă, mai curajoasă.
Colțuri? Aici lucrurile devin cu adevărat amuzante. Echilibrul, greutatea redusă și anvelopele aderente înseamnă că nu trebuie doar să speri la noroc - te poți apleca cu adevărat în viraje, aproape ca și cum motocicleta te-ar convinge să mergi mai tare.
| Tipul de teren | Evaluarea performanței | Avantaj cheie |
|---|---|---|
| Grădini tehnice Rock | Excelentă | Tracțiune superioară și absorbție a impactului |
| Secțiuni cu rădăcini grele | Remarcabil | Senzația de plantare previne săriturile nedorite |
| Gradiente abrupte | Excepțional | Geometria echilibrată menține controlul |
| Sărituri mari | Profesionale | Decolări stabile și aterizări ușoare |
| Colțuri de mare viteză | Elite | Menținerea precisă a liniei și încrederea în sine |
Roți și configurații: Cai pentru cursuri
Vreți mai mult impuls și poate mai puțin haos pe teren accidentat? Alege roțile de 29 de inci. Acestea se rostogolesc peste gropi și pietre cu o ușurință care se simte - știți voi - un pic ca o înșelătorie. Vă păstrați viteza atunci când traseul încearcă să o reducă, iar rezistența la rulare scade, în special pe porțiunile mai deschise. Pe de altă parte, treceți la roți de 27,5 și bicicleta se trezește - mai ascuțită, mai rapidă pentru a trece prin goluri tehnice și mai ușor de sărit sau de tăiat o linie nouă din mers.
Cele mai multe trasee din Marea Britanie îmbină bucățile strânse și dificile cu acele sprinturi pline de adrenalină, astfel încât alegerea roților potrivite pentru weekend devine un fel de ritual înainte de cursă. Adevărul este că mulți rideri ajung să le aibă pe amândouă și să le schimbe în funcție de viteza suplimentară pe care o doresc sau de un pic mai multă răutate pe traseu.
Tehnică și componente: Fără colțuri tăiate
În cercurile de curse, Gambler 900 Tuned este la fel de aproape de Formula 1 ca ciclism montan primește. În capul listei: ghidonul și tija Syncros Hixon iC DH, care sunt atât extrem de ușoare, cât și robuste atunci când începeți să aruncați bicicleta. De aici, fiecare componentă pare să fi fost aleasă pentru un motiv anume, completând-o pe următoarea pentru o senzație integrată și fără probleme pe traseu.
Scott se protejează, de asemenea. Scuturi pentru cadru, sistem de management al lanțului, toate integrate, fără penalizări de greutate sau aspect greoi. Dispozitivul lor pentru lanț nu este acolo doar pentru spectacol - a scăpa un lanț în mijlocul alergării este echivalentul coborârii la vale al împiedicării de propriile șireturi.
Să nu trecem cu vederea nici suspensia - la fel de moale cum ți-ai dori la viteză mică, dar care crește pentru a suporta lovituri mai mari. Gândiți-vă la covorul magic pentru terenuri mai urâte, dar cu acea revenire necesară, astfel încât să vă puteți păstra nervii peste sărituri.
Race Roots: Testate de cei mai buni
Aceasta nu este o noutate exagerată. The Gambler a petrecut ani de zile acumulând Podiumuri la Cupa Mondială, pilotate de nume mari precum Brendan Fairclough. Mai simplu spus, piloții profesioniști o vând fără milă, apoi o pun pe cutie la sfârșitul weekendului. Chiar și războinicii de weekend apelează la același ADN de fiecare dată când trec pe acolo.
Acest caracter dovedit în curse se regăsește pe fiecare motocicletă a clienților - nu doar o insignă, ci o senzație. Rapid în linie dreaptă, desigur, dar calm în situații imprevizibile și întotdeauna pregătit pentru o mișcare riscantă. Pentru parcurile din Marea Britanie sau liniile groase construite acasă, aceste trăsături contează foarte mult.
Și din moment ce Scott filtrează aceeași tehnologie de la bicicletele lor profesionale la ceea ce puteți cumpăra în magazin, non-profesioniștii nu sunt lăsați să tânjească de la distanță. Gama Gambler oferă cu adevărat tuturor acces la tipul de inovație care rămâne de obicei în spatele cortinei fabricii.
Cât costă și merită?
Nu obțineți atât de mult mușchi gravitațional fără să vă băgați un pic în portofel. Punctul de intrare este de aproximativ 2.576 de lire sterline, deci, nu este chiar o achiziție ocazională. Pe de altă parte, veți obține măiestrie, design și un pic de suflet de curse - versiunea pe două roți a unui instrument de lux, de fapt.
Aveți un buget? Mai vechi Modele Gambler încă mai apar folosite pentru mult mai puțin, adesea păstrând atitudinea, dacă nu chiar strălucirea de noutate. Doar verificați-le - lovituri ale cadrului, suspensie obosită, acest gen de lucruri - deoarece aceste biciclete tind să ducă o viață grea.
Costurile de funcționare sunt destul de mici în comparație cu majoritatea kiturilor de top. Construită robust, cu piese de calitate, astfel încât să nu vă petreceți fiecare weekend plin de noroi în magazin. (Să fim cinstiți, vara sau iarna britanică, bicicleta dvs. își va vedea partea sa echitabilă de murdărie).
| Model Tier | Preț aproximativ (GBP) | Caracteristici principale |
|---|---|---|
| Nivel de intrare | £2,576+ | Cadru din aluminiu, suspensie de calitate |
| Gamă medie | £3,500+ | Componente îmbunătățite, geometrie îmbunătățită |
| Gambler 900 Tuned | £4,500+ | Cadru din carbon, componente premium |
| Modele folosite | £1,200-2,000 | Variază în funcție de condiții și specificații |
Deținerea unui jucător: Sfaturi de la echipa de jucători
Cu o motocicletă ca aceasta, tratați-o cu respectul pe care l-ați arăta unui pur-sânge sălbatic. Oriunde v-ați afla în călătoria dvs. pe bicicletă, merită să învățați micile ciudățenii ale Gamblerului - găsiți setările care se potrivesc stilului dvs., încălziți-o la potențialul său maxim înainte de a vă avânta în ceva terifiant și nu vă sfiiți să cereți magazinului o sesiune de configurare. Uneori, o ajustare rapidă a suspensiei sau a cockpitului poate însemna mai puține întâlniri cu cel mai apropiat copac.
Îngrijirea ulterioară contează la fel de mult ca și cursele mari. Câteva minute în care efectuați verificări sau o duceți la un service specializat sunt de mare ajutor - nu doriți să pierdeți o fereastră de echitație după o defecțiune care poate fi evitată.
Călătorește greu, dar călătorește inteligent
Nimeni nu a spus vreodată că o coborâre cu bombă pe o pistă abruptă este sensibilă, dar, ei bine, acesta este motivul pentru care o facem. Totuși, orice rider experimentat vă va spune: abilitățile și echipamentul contează mai mult pe măsură ce viteza crește și obstacolele se înmulțesc. Echipează-te cu protecție reală - cască de protecție completă, tampoane, de toate. Înscrieți-vă la lecții dacă sunteți începător. Este un mod decent de a păstra cicatricile la un nivel minim și de a te lăuda.
Pare amuzant să te avânți pe liniile eroilor, iar Gambler practic te îndeamnă la asta, dar păstrează-ți curajul până nu ai experiență și tehnică. Cele mai multe parcuri de biciclete din Marea Britanie au propriile linii directoare și particularități de asigurare - merită să citiți scrisul mic înainte de a vă încorda. Clinicile de îndemânare apar peste tot; ai putea la fel de bine să le folosești.
Încheiere
Iată versiunea pe scurt - Scott Gambler este la capătul ascuțit al biciclete de coborâre. Este ceea ce se întâmplă atunci când tehnica de cursă, duritatea și distracția converg și apoi se îndreaptă spre cel mai murdar și mai abrupt traseu din oraș. Pentru motocicliștii britanici care nu se supără pe puțină ploaie, gropi sau agitație, aceasta este o scuză în minus pentru a se abține.
Cumpărarea unui Gambler aduce know-how-ul Cupei Mondiale la plimbarea ta de dimineață, indiferent de experiența ta. Opțiunile - roți, configurație, reglaj fin - cresc odată cu tine, astfel încât să nu depășești niciodată bicicleta.
În cele din urmă, aliniați un motociclist încrezător, un Gambler reglat cu atenție și o bucată de deal britanic și veți avea parte de o sesiune de neuitat. Tratați bicicleta cum trebuie, continuați să vă perfecționați abilitățile și vă va răsplăti cu fiabilitate de la o cursă la alta și genul de emoții doar câteva biciclete selecționate pot oferi cu adevărat.
