Hvis du forestiller dig mountainbikes som tegneseriehelte, er Scott Gambler har nok taget masken og kappen på først - og kastet sig ud i downhill-kaos med rustning, attitude og et trofæskab som værktøjsbælte. Det her er ikke en cykel, der ikke kan følge med; det er en cykel, der er formet af flere medaljer end en britisk sprinter, og som er designet med en enkel mission: at spise hårde nedkørsler til morgenmad og kræve flere. For ryttere i Storbritannien, der lever for hårrejsende fart og den slags håndtering, der siger: "Ja, jeg runder det hjørne sidelæns, tak", er Gambler næsten overkvalificeret til rollen. Tyngdekraften har ikke en chance.
Lad os sige det på denne måde: Mens nogle cykler hellere vil vende om, når de står over for en klippehave eller en kant, der er stor nok til at sende små dyr af sted, giver Gambler den fuld gas. Dens stel er blevet et almindeligt syn, når den springer over hjulspor, hopper af beskidte rødder eller udjævner landinger, der nok burde komme med en sundhedsadvarsel. Det, der hjælper, er Scotts uendelige opdatering af affjedring og geometri - den skifter og snurrer gennem akavede linjer med selvtillid, men det føles aldrig, som om den skal anstrenge sig for meget, selv ikke når sporet får et raserianfald.
Det kræver heller ikke en eliteracer at få smag for den. Selv weekendryttere, der griner sig vej ned ad ting, som de fleste vandrere ville undgå, finder ud af, at Gambler forvandler "måske næste gang"-forhindringer til afkrydsede felter. Hemmeligheden er en blanding af moderne komponenter og et par tricks, som Scott holder tæt til kroppen - resultatet er noget, der er lettere, mere snu på sporet og, hvis vi skal være ærlige, bare mere bombesikkert end mange af konkurrenterne. Der er smart teknik gemt under malingen, men sejrene, gamle som nye, fortæller nok historien bedst.
Scott Gambler's tilgang: Bygget til kaos
Hvad får egentlig Gambler til at virke? Geometrien er indstillet til fuld kontrol og fart på skråninger, der gør får nervøse. Tænk: en rækkevidde, der strækker dig ud, en akselafstand, der er længere end din sidste pubhistorie, og den slags stabilitet, der lader dig bevare roen, når terrænet nedenunder går fra "lidt ujævnt" til "næsten ikke til at køre på". Det er slut med at føle, at du er ved at efterligne en dartpil over stængerne - denne tingest klarer balanceakten næsten nonchalant.
Scotts fineste version, den Gambler 900 tunetDen første cykel i serien får et kulfiberstel - lettere end man skulle tro, men stædigt som granit, når man hamrer på det. Tilføj tykke stelbeskyttere, især på de steder, hvor cykler normalt får tæsk, og du får en cykel, der både er støjsvag (overraskende nok på støjende spor) og mere modstandsdygtig over for de utilsigtede "åh nej, ikke endnu en ridse"-øjeblikke.
Tuning er en stor del af attraktionen. De justerbare kædestag er til for dem, der vil rode med ting, så du kan justere akselafstanden på en måde, der er underligt vanedannende - næsten som at justere krydderierne i dit yndlingsmåltid. Og Gambler er kompatibel med det nyeste udstyr: Skift dele eller hjul ud, når præferencerne ændrer sig, eller der kommer nyt udstyr i butikkerne.
Performance: Klar til alt, hvad du kaster efter den
Smid Gambler ud på et hvilket som helst problemfyldt spor og se - i stedet for at skælve ved synet af store sten eller overraskende fald, går den bare i gang med arbejdet. Affjedringen æder straffen og udjævner, hvad der burde være knogleskørhed, til noget, dine håndled kan leve med.
Det virkelige partytrick er, hvordan den føles under dig, når du slipper bremserne og lader hældningen bestemme. Selv når hastigheden føles lidt uklog, arbejder geometrien og tyngdepunktet sammen om at holde dig fast på din valgte linje - ikke klamre dig fast for livet, men styre tempoet og spekulere på, hvor hurtigt du tør køre, før du bakker. Mange af de faste brugere siger, at Gambler lader dem glemme nerverne og bare fokusere på at køre mere jævnt, hurtigere og modigere.
Hjørner? Det er her, det virkelig bliver sjovt. Balancen, den lave vægt og de grippy dæk betyder, at du ikke bare skal håbe på held - du kan virkelig læne dig ind i svingene, næsten som om cyklen lokker dig til at køre hårdere.
| Terræntype | Vurdering af ydeevne | Vigtig fordel |
|---|---|---|
| Tekniske stenhaver | Fremragende | Overlegen trækkraft og stødabsorbering |
| Rodtunge sektioner | Fremragende | Plantet fornemmelse forhindrer uønskede spring |
| Stejle stigninger | Enestående | Afbalanceret geometri bevarer kontrollen |
| Store spring | Professionel | Stabile starter og jævne landinger |
| Hjørner med høj hastighed | Elite | Præcis linjeføring og selvtillid |
Hjul og opsætninger: Heste til kurser
Har du lyst til mere fart og måske lidt mindre kaos på de ujævne veje? Vælg de 29 tommer store hjul. De ruller over huller og sten med en lethed, der føles - du ved - lidt som snyd. Du holder farten, når sporet forsøger at tage den, og rullemodstanden falder, især på mere åbne strækninger. Hvis du derimod skifter til 27,5", vågner cyklen op - skarpere, hurtigere til at dykke gennem tekniske huller og lettere til at hoppe eller skære en ny linje i farten.
De fleste britiske spor blander snævre, akavede stykker med de adrenalinfyldte spurter, så det at vælge de rigtige hjul til weekenden bliver en slags ritual før turen. Sandheden er, at mange ryttere ender med at eje begge dele og bytte, alt efter om de vil have ekstra fart eller lidt mere ballade på sporet.
Teknik og komponenter: Ingen afskårne hjørner
I racerkredse er Gambler 900 Tuned så tæt på Formel 1, som man kan komme. Mountainbiking får. Øverst på listen: Syncros Hixon iC DH styret og frempinden, som både er vanvittigt let og rigtig robust, når du begynder at kaste rundt med cyklen. Derfra ser det ud til, at hver komponent er valgt af en grund og supplerer den næste for at give en problemfri, integreret fornemmelse på sporet.
Scott er også beskyttende. Rammeskærme, kædehåndtering, alt sammen indbygget uden dumme vægtforringelser eller klodset udseende. Deres kædeanordning er der ikke kun for syns skyld - at tabe en kæde midt i løbet er det samme som at snuble over sine egne snørebånd.
Lad os heller ikke glemme affjedringen - den er så blød, som du kunne ønske dig ved lav hastighed, men den bliver bedre og bedre til at understøtte større slag. Tænk på et magisk tæppe til grimmere underlag, men med det nødvendige rebound, så du kan holde modet oppe ved hop.
Race rødder: Testet af de bedste
Dette er ikke en hypet nyhed. Gambleren har brugt år på at samle World Cup-podierog køres af store navne som Brendan Fairclough. Kort sagt, professionelle racerkørere kører nådesløst på den, og så ruller de den ud på banen efter weekenden. Selv weekendkrigere benytter sig af det samme DNA, hver gang de kommer forbi.
Den raceafprøvede karakter finder vej til hver eneste kundecykel - ikke bare et mærke, men en følelse. Hurtig i en lige linje, ja, men rolig i uforudsigelige situationer og altid klar til et risikabelt træk. I britiske parker eller på snørklede hjemmebyggede strækninger betyder disse egenskaber meget.
Og siden Scott De filtrerer den samme teknologi fra deres professionelle cykler til det, du kan købe i butikken, så ikke-proffer ikke skal længes langt væk. Gambler-serien giver virkelig alle adgang til den slags innovation, der normalt forbliver bag fabrikkens gardiner.
Hvad koster det - og er det det værd?
Man får ikke så mange tyngdekraftsmuskler uden at dykke lidt ned i pengepungen. Indgangsprisen er omkring £2.576, så det er ikke ligefrem et tilfældigt køb. Til gengæld får du håndværk, design og en smule racersjæl med i købet - den tohjulede version af et luksusværktøj, faktisk.
På budget? Ældre Gambler-modeller dukker stadig op brugt for en del mindre, og de har ofte bevaret attituden, hvis ikke den fulde glans af nyhed. Bare tjek dem igennem - buler i stellet, træt affjedring og den slags - da disse cykler har en tendens til at leve et hårdt liv.
Driftsomkostningerne er ret venlige sammenlignet med det meste topudstyr. Bygget robust med kvalitetsdele, så du ikke skal bruge hver eneste mudrede weekend på værkstedet. (Lad os være ærlige, britisk sommer eller vinter, din cykel kommer til at se sin del af snavset).
| Model Tier | Omtrentlig pris (GBP) | Vigtige funktioner |
|---|---|---|
| Indgangsniveau | £2,576+ | Aluminiumsramme, affjedring af høj kvalitet |
| Mellemklasse | £3,500+ | Forbedrede komponenter, forbedret geometri |
| Gambler 900 tunet | £4,500+ | Kulfiberramme, førsteklasses komponenter |
| Brugte modeller | £1,200-2,000 | Varierer efter tilstand og specifikation |
At eje en gambler: Tips fra Pit Crew
Med en cykel som denne skal du behandle den med den samme respekt, som du ville vise en vild fuldblodshest. Uanset hvor du er på din cykelrejse, kan det betale sig at lære Gamblerens små særheder at kende - find de indstillinger, der passer til din stil, varm op til dens fulde potentiale, før du kører ned ad noget skræmmende, og vær ikke genert over at bede butikken om en opsætningssession. Nogle gange kan en hurtig professionel justering af affjedring eller cockpit betyde færre møder med det nærmeste træ.
Efterbehandling betyder lige så meget som de store ture. Et par minutter til at tjekke den eller tage den til service hos en specialist rækker langt - du har ikke lyst til at gå glip af et ridevindue efter et nedbrud, der kunne være undgået.
Kør hårdt, men kør klogt
Ingen har nogensinde sagt, at det er fornuftigt at bombe ned ad et stejlt spor, men det er jo derfor, vi gør det. Alligevel vil alle erfarne ryttere fortælle dig, at færdigheder og udstyr betyder mere, når hastigheden stiger, og forhindringerne bliver flere og flere. Få dig selv udstyret med rigtig beskyttelse - full face cover, puder, det hele. Book tid til undervisning, hvis du er ny på de store baner. Det er en god måde at holde arrene på et minimum og prale.
Det ser sjovt ud at køre ned ad hero lines, og Gambleren opfordrer dig næsten til at gøre det, men hold igen med overmodet, indtil du har erfaringen og teknikken. De fleste britiske cykelparker har deres egne retningslinjer og forsikringsmæssige særheder - det er værd at læse det med småt, før du spænder dig fast. Skills clinics dukker op overalt; du kan lige så godt bruge dem.
Afrunding
Her er den korte version - Scott Gambler er i den skarpe ende af downhill-cykler. Det er, hvad der sker, når raceteknik, hårdførhed og sjov mødes, og så kører man ud på det mest beskidte og stejle spor i byen. For britiske ryttere, der ikke har noget imod lidt regn, hjulspor eller ballade, er det en undskyldning mindre for at holde sig tilbage.
Når du køber en Gambler, får du World Cup-knowhow med på din morgentur, uanset din erfaring. Valgmulighederne - hjul, opsætning, finjustering - vokser med dig, så du aldrig overhaler cyklen.
Når alt kommer til alt, så sæt en selvsikker rytter sammen med en omhyggeligt tunet Gambler og et stykke britisk bjerg, og du vil få en mindeværdig session. Behandl cyklen rigtigt, bliv ved med at skærpe dine færdigheder, og den vil belønne dig med pålidelighed fra tur til tur og den slags spænding kun nogle få udvalgte cykler kan virkelig levere.
